120-ти летняя годовщина трагической гибели адмирала русского флота Степана Осиповича Макарова

Оцените материал
(1 Голосовать)

       13 апреля в Велико-Устюгском филиале ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» прошло торжественное траурное мероприятие посвящённое 120-ти летней годовщине трагической гибели адмирала русского флота Степана Осиповича Макарова.
       Макаров Степан Осипович [27.12.1848(08.01.1849), Николаев,— 31.03(13.04).1904, близ Порт-Артура], русский военно-морской деятель и ученый, вице-адмирал (1896). Герой Русско-турецкой (1877-1878 гг.) и Русско-японской (1904-1905 гг.) войн, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал (1896). Изобретатель минного транспорта
и наконечников к бронебойным снарядам, разработчик теории непотопляемости, пионер использования ледоколов.

       На военной службе с 1865 года. Окончил Николаевское-на-Амуре морское училище в звании кондуктора корпуса флотских штурманов (1865 г.). С 1861 года плавал на кораблях Сибирской флотилии и эскадры Тихого океана, за выдающиеся успехи в учёбе и службе в июле 1867 года в виде исключения переаттестован в гардемарины. С 1867 года на Балтийском флоте: служил на корвете «Дмитрий Донской» (1867-1869 гг.), башенной броненосной лодке «Русалка» (1869 г.), броненосном фрегате «Князь Пожарский» (1869-1870 гг.). На винтовой шхуне «Тунгус» в 1870-1872 годах совершил переход на Дальний Восток. В 1867 году — самостоятельно, а в 1873-1876 годах — под руководством вице-адмирала А.А. Попова проводил исследования по проблемам непотопляемости корабля и в 1873 году на Всемирной выставке в Вене демонстрировал свое изобретение – пластырь для заделки пробоин судов. С 1876 года — на Черноморском флоте. Под его руководством пароход «Великий князь Константин» был переоборудован для транспортирования катеров с шестовыми минами в район стоянки судов противника для проведения атаки. Во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов, в декабре 1877 года, Макаров впервые на русском флоте применил для атаки вражеских кораблей самодвижущуюся мину (торпеду) Уайтхеда, в январе 1878 года на рейде Батума (Батуми) — торпедировал турецкий броненосный корабль «Интибах».
       В 1880-1881 годах в должности заведующего морской частью при войсках, действовавших
в Закаспийском крае, участвовал в Ахалтекинской экспедиции. В 1881-1882 годах, командуя пароходом «Тамань», осуществил комплекс гидрологических работ в Босфоре и позже издал труд «Об обмене вод Чёрного и Средиземного морей» (1885 г.), удостоенный премии Российской академии наук. С 1882 года — флаг-капитан эскадры Балтийского моря, командир фрегата «Князь Пожарский» (1883-1885 гг.), с 1886 года — корвета «Витязь», на котором
       в 1886-1889 годах совершил кругосветное плавание и произвел научные исследования. Изданная им по результатам исследований книга «Витязь» и Тихий океан» (1894) удостоена премии Академии наук и золотой медали Российского географического общества. С 1890 года — младший флагман Балтийского флота, в 1891–1894 годах — главный инспектор морской артиллерии, затем — командующий Средиземноморской эскадрой, во главе которой в 1894-1896 годах совершил второе кругосветное плавание.
       С 1896 года — старший флагман Практической эскадры Балтийского моря. В 1897 году предложил оригинальный конструктивный проект судна для исследований в Арктике. На построенном по этому проекту под его руководством ледоколе «Ермак» в 1899 и 1901 годах совершил походы в Арктику, достигнув районов Шпицбергена, Новой Земли и Земли Франца-Иосифа.        С 1899 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. С началом Русско-японской войны 1904-1905 годов назначен командующим флотом Тихого океана. Прибыв в Порт-Артур (ныне Люйшунь, Китай), за короткий срок активизировал действия сил флота (дозорная служба, минные постановки, траление, контрбатарейная борьба, отражение атак противника в ночное время). Погиб при подрыве на мине эскадренного броненосца «Петропавловск».
       Макаров внёс значительный вклад в решение задач строительства и применения флота, улучшения боевых качеств кораблей, гидрографии, кораблестроения, обучения и воспитания военных моряков. Разработал тактику броненосного флота, исследовал проблемы непотопляемости и живучести кораблей. Автор более чем 50 научных работ по различным отраслям военно-морского дела: тактике, артиллерии, кораблестроению, минному делу, океанологии и пр. Награжден орденами Святой Анны 1-й и 3-й степени, Святого Станислава 2-й и 3-й степени, Святого Георгия 4-й степени, Святого Владимира 4-й степени и золотым оружием.
       Личность Степана Осиповича - ориентир и маяк для каждого, кто связал свою судьбу с флотом.
       "Всякое поручение кажется лёгким, когда исполнение его представляется неизбежным, работа при этом делается охотно, даже с удовольствием и дело удаётся" С.О Макаров адмирал.